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PROGRAMME de MODELISATION

 

AERONEFS ELECTRIQUES

 

moteurs E-MOTOR

 

Le programme ci-après permet de calculer la traction nécessaire, le rendement hélice et donc la masse de batteries nécessaire en fonction de différents paramètres.

 

Remplacez les valeurs indiquées pour exemple dans les cases par vos données, et cliquez sur le bouton CALCULER : vous obtenez alors les ordres de grandeur souhaités.

 

 

Modélisation Aéronef Electrique

 

 


Masse de l'appareil en ordre de vol : kg (masse max au décollage / MTOW)
Vitesse de finesse max : km/h
 

Finesse max :
Diamètre de l'hélice : mètres
Autonomie de vol souhaitée : minutes


 



 

    RESULTATS :


 

Traction : Newton, soit   kg

Puissance absorbée : Watt

Puissance utile : Watt

Rendement hélice : %

Masse des batteries nécessaire : Kg

Prix approximatif des batteries : € HT

 

 

Les hypothèses prises en compte (énergie massique des batteries, tarifs) sont valables en novembre 2011.

 

 


A noter : cette modélisation simplifiée permet une première approche à titre indicatif, afin de voir si les projets sont a priori envisageables, ou si l'énergie massique des batteries actuelles ne permet pas encore de les réaliser.

 

Le rendement de l'hélice est essentiel pour obtenir une autonomie intéressante : les hélices qui équipent des moteurs électriques doivent avoir le plus grand diamètre possible et être conçues spécifiquement pour ce type de moteurs.

C'est pourquoi l'éuipe d'ELECTRAVIA a développé sa gamme d'hélices E-PROPS-ME, des hélices parfaitement adaptées aux moteurs E-MOTOR, permettant d'obtenir un excellent rendement en générant très peu de bruit.

 

hélices E-PROPS

Les batteries actuelles ne permettent pas d'obtenir une autonomie de vol importante, mais néanmoins suffisante pour certains usages : motoplaneur, delta motorisé, petits vols en paramoteur ou en multiaxes monoplace léger, présentations en meeting, voltige, records...