Les moteurs électriques sont propres, silencieux, très fiables, économiques et faciles à entretenir. Alimentés par des batteries Lithium–Polymère permettant désormais une autonomie significative, ils peuvent équiper des

avions, des ULM pendulaires et multiaxes, des dirigeables, des paramoteurs et des paraplanes, des motoplaneurs et des drones.

Pour une application à l'aviation légère, deux types de moteurs électriques sont disponibles:

• le moteur à courant continu de technologie disque, à balais ("brushed"), très répandu dans l'industrie
• le moteur sans balais utilisant du courant alternatif ("brusheless"), bien connu des modélistes

ELECTRAVIA utilise les deux technologies : brushed et brushless. Le choix est réalisé en fonction de la puissance souhaitée, de l'appareil concerné et du type de missions.

Les moteurs à courant continu de type disque sont robustes et fiables. Initialement, ces moteurs sont utilisés dans l'industrie (ex : machines d'entretien des sols) ou dans des véhicules terrestres (ex: voiturettes de golf, karts). Ils sont donnés pour des durées de vie de plus de 30.000 heures. Il est recommandé de changer les charbons toutes les 1.000 à 1.500 heures. C'est l'unique opération de maintenance à faire sur ce type de moteurs.

Les moteurs brushless (sans balais) sont très légers, bien adaptés pour les petites puissances (modèles réduits) ou pour les grandes puissances (industrie). Pour les puissances intermédiaires (de 15 à 80 kW environ), on en trouve peu à l'heure actuelle. Ils ne nécessitent pas de maintenance particulière.

La chaîne moteur électrique + contrôleur dédié a un rendement compris entre 88 et 93% (mesuré)

Compte tenu des excellentes performances des moteurs électriques, le type de technologie sélectionné - brushed ou brushless - n'est pas important. Ce qui importe, c'est de bien choisir l'ensemble moteur - contrôleur pour l'aéronef et pour l'usage prévu.

Ces moteurs électriques sont une base que l'équipe ELECTRAVIA prépare. En aéronautique, on appelle cela "avionnage", c'est-à-dire réalisation de nombreuses modifications sur le moteur initial avant d'équiper les aéronefs.

En particulier, et pour ne citer que celle-ci, une modification importante est intégrée sur le circuit interne de refroidissement, afin d'améliorer la fiabilité et la durée de vie du système.

Les moteurs GMPE E-MOTOR d'ELECTRAVIA sont homologués comme moteurs pour ULM et avions non certifiés par la Direction Générale de l'Aviation Civile (base de données "O.I.S.E.A.U." : acronyme de Outil Informatique de Suivi et d’Enregistrement des Aéronefs Ultra légers motorisés).

Un Groupe MotoPropulseur Electrique (GMPE) pour aéronefs est composé de cinq éléments :

- un moteur

- un système d' électronique de puissance

- une hélice

- un système de génération d'énergie : batteries avec son électronique de surveillance (BMS, PCM, équilibreur)

- une interface entre le GMP et le pilote : instrumentation

ELECTRAVIA a conçu, mis au point, testé et homologué plusieurs groupes motopropulseurs électriques pour unités de loisir (aéronefs, bateaux, véhicules terrestres) et unités industrielles (bancs d'essais, systèmes autonomes ) :

- le GMPE 102 (26 CV)

Voir sa fiche technique ici :       DATA SHEET GMPE 102

- le GMPE 104 (35 CV)

Voir sa fiche technique ici :       DATA SHEET GMPE 104

- le GMPE 205 (50 CV)

Voir sa fiche technique ici :       DATA SHEET GMPE 205

La société utilise également deux autres systèmes de propulsion électrique spécialement pour paramoteurs :

des moteurs brushless de 14 CV (GMPE 80) et de 17 CV (GMPE 90) => nous contacter pour plus d'informations.

AVANTAGES et INCONVENIENTS de la MOTORISATION ELECTRIQUE

SCHEMA GMP ELECTRIQUE

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FORMATION MOTORISATION ELECTRIQUE

L'organisme de formation ACV Aéro Service a mis en place des stages pour acquérir les bases indispensables pour équiper son appareil avec un groupe motopropulseur électrique et pour l'exploiter en toute sécurité. Comme les autres formations dispensées par ACV Aéro Service, ces stages personnalisés peuvent être financés grâce au DIF (Droit Individuel à la Formation), dispositif qui permet à tous les salariés d'accéder à des formations professionnelles indemnisées.

Découvrir le stage "Motorisation Electrique" sur le site

www.acv05.fr

- Stages personnalisés tout au long de l'année

- Stages DIF (Droit Individuel à la Formation)

ACV Aéro Service est enregistré comme organisme de formation sous la référence

93 05 00624 05